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方形方向盘引热议,这些另类设计到底是进步还是华而不实? 环球动态

方形方向盘引热议,这些另类设计到底是进步还是华而不实? 环球动态
2023-06-24 13:43:53 来源:百姓评车

方形方向盘引热议,这些另类设计到底是进步还是华而不实?

近日,有传言称,由于疑似涉及安全问题,某地上牌机构接到当地车管所通知,将暂停全部配备方形方向盘车辆的上牌工作,有关部门将进行研究,根据结果下发新规定。

关于半幅式方向盘的相关讨论迅速成为车圈热搜。


(资料图)

所谓方形方向盘,也叫异形方向盘或半幅式方向盘,上下都是平的,有点接近四边形,有些车主形容它像“圆形方向盘被砍掉了半截”一样。该方向盘一般应用在F1方程式赛车上。

在国内使用方形方向盘的车型只有特斯拉的Model S、Model X、智己LS7以及雷克萨斯RZ。

目前,智己汽车宣称并未受到影响,已经有人确认过了智己相关车型当下提车上牌不受影响。特斯拉以及雷克萨斯,目前则暂未表态。

关于方形方向盘,目前最大的争议是它采用了线性转向,通过电子线路以及传感器来传导信息,进而实现车辆的转向,而非传统的机械式转向。

这种设计不仅可以在结构和用料上节省成本,而且还能实现“可变转向比”,为驾驶者提供一个更好的操控体验。由于线控转向的功能实现是通过电子系统控制来实现的,因此它和辅助驾驶之间的协作也能够达到一个更高的契合度。

但是也正是因为如此,如果车辆在行驶过程中电子元器件发生故障,车辆无法转向,后果会非常严重。

同时,在日常驾驶中,方形方向盘使用起来会出现不安全和不方便的情况。前者体现在紧急情况下对方向盘的极限操作,由于驾驶者固有的肌肉记忆,可能会出现抓空的情况;后者主要是在低速挪车、倒车入库、频繁过弯的时候,免不了会手忙脚乱。

目前,关于方形方向盘不能正常上牌,相关城市的车管所表示“没有收到明令停止上牌的通知”。

方形方向盘的讨论不仅让笔者陷入沉思:新能源汽车快速发展的当下,为了和旧有的燃油车做出区隔,新能源汽车的工程师们都在不遗余力地进行科技配置的创新,有些创新的确是提升了用户的使用体验,但是也有一些创新明显就是为了创新而创新,完全颠覆了消费者的正常行为习惯,甚至造成了使用障碍。

今天,我们就来盘点一下那些新能源汽车出现的各种“华而不实”的配置创新。

首先是虚拟外后视镜

虚拟外后视镜通过高清摄像头将后方情况看得更为清晰,传统外后视镜看不到的盲区,也能够一览无余了。特别是在晚上光线不足或者恶劣天气时,传统外后视镜不能清晰准确地反馈后方的情况,而虚拟外后视镜则没有这个问题,驾驶员可以把后方情况也能看清楚。

相比优点,它的弊端则更加致命,万一行车过程中,摄像头出现延迟、卡住等情况,那么就容易出现安全隐患,这是很多消费者最为担心的。

再就是全景天幕

其实,全景天幕早在上世纪九十年代就已出现,比如法系品牌雪铁龙毕加索就配备了全景天幕,但是由于种种原因没有普及开来。如今,在特斯拉的带动下,全景天幕凭借超大的可视面积再加上不错的颜值,重新进入大众的视野,国内的造车新势力有样学样,也把全景天幕当作卖点。

但是,全景天幕是不配遮光帘的。这在夏天简直就是身处大烤炉。虽然各大车企宣传能隔绝99%的紫外线,对皮肤没有伤害,可是真的很热。此前就有很多新能源车主吐槽,夏天车内空调开到16度,手脚已经感到冰凉,可是头顶依然烫得发热,只能贴隔热膜、装手动遮阳帘,甚至有人打伞坐车,戴草帽开车。

第三是隐藏式门把手

现在,隐藏式门把手已经成为新能源汽车的标配。相比于传统的门把手,它可以增加设计上的科技感和高颜值,还能降低风阻。但是它的缺点有时却是致命的。

目前隐藏式门把手基本可以分为两类:一种是杠杆式的。这类门把手在开门的时候,把门把手一端按下去,另一端就会翘起来;另一种是电控弹出式的。在车辆通电解锁的状态下,可以通过内部的电机将门把手顶出;锁车的时候,则通过电机将其收回。

第一类门把手在严寒的北方非常不适用,因为大雪过后,车体一般会都会冻上一层冰,如果冰层较厚,采用隐藏式门把手的车则很难打开车门,只能无奈等冰化。这就毫无体验可言。

而第二类门把手因为没有物理结构可供按下,所以车子一旦出现电机或电脑元件发生撞击,无法通电,门把手无法弹出,这是非常危险的,很可能会威胁到车内人员生命安全,救援不及时而酿成的悲剧。

第四是单踏板模式

当初特斯拉采用单踏板设计,并不是为了酷炫和科技感,主要有两个实际情况需要考虑,一是成本考虑,正因为这套系统结构简单,不需要太多的系统部件,可以大大节省成本;二是续航里程考虑,车辆在松开加速踏板的时候,会进入一个能量回收的状态,同时产生一个与刹车制动类似的减速效果,这在一定程度上也就可以增加车辆的续航里程。在非紧急制动的工况下,大约可以将20%的能量进行回收利用,有效增加续航里程。

然而也就是因为单踏板的特性和传统车辆的操作方式不同,带来了非常大的争议,因为开惯燃油车已经形成肌肉记忆,在突发情况下,大概率会本能地重踩踏板,以为是重踩的是刹车,其实重踩的却是油门。

特斯拉国内“刹车失灵”事件目前并没有定论,但是特斯拉确实因此陷入巨大的争议。

百姓评车

凡事都是一体两面。新能源汽车的快速发展,车辆变得越来越智能,功能也越来越丰富,消费者体验也提高了不少,确实改变了汽车行业的生态。但是随之而来的便是新能源汽车的急功近利,为了和传统燃油车不一样,好的坏的都要推倒重来,事实上给消费者造成了极大的障碍。

《百姓评车》认为,技术创新和消费者体验相互影响相互作用的,就像秤不离砣一样。这是一个试错的过程,谁纠正得快,就意味着谁跑得快,谁才有可能成为赢家。

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